力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對(dui)靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)要求(qiu)。靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件在剛性固定表面之間(jian)防止油液外泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸(cun)及公差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件到(dao)一定擠(ji)壓(ya)產(chan)生變(bian)形以便填塞配(pei)(pei)合表面的(de)(de)微觀(guan)凹(ao)陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件內應力提高到(dao)高于(yu)被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)力。隨著(zhu)配(pei)(pei)合表面的(de)(de)運動(dong),靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了(le)動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)(de)配(pei)(pei)合表面將(jiang)(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件,變(bian)動(dong)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件邊緣(yuan)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們，更多(duo)型(xing)號請訪問我(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)們了(le)解"。謝謝
.合理設計安(an)裝(zhuang)板。當閥組或底板用螺栓固定在(zai)安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)上時,為了得到(dao)滿意的初始密(mi)(mi)封和防止密(mi)(mi)封件被(bei)擠出溝槽和被(bei)磨(mo)損,安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)要平直,密(mi)(mi)封面(mian)(mian)要求精加工(gong),表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度要達到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要達到(dao)0.01/100mm。表(biao)(biao)面(mian)(mian)不(bu)能有徑向劃痕,連接螺釘的預緊力要足夠(gou)大,以防止表(biao)(biao)面(mian)(mian)分離(li)。
內(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液壓缸內(nei)部油液從高壓腔通過(guo)各(ge)種間隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當(dang)然,如能通過(guo)正(zheng)規的測量程序來判斷則更好。引起此處內(nei)漏(lou)的主要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增(zeng)大超(chao)差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(Y型(xing)密(mi)封圈較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)桿受(shou)力不當或導向套與活塞(sai)桿之間的(de)間隙較大時,使活塞(sai)偏向缸壁某一方,活塞(sai)的(de)傾斜或偏磨(mo)造成內漏(lou)。
4.缸套內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)時,圓度、圓柱度超差或(huo)使(shi)用中局部磨損(sun)導致內(nei)(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)(nei)漏時,應(ying)首先對各(ge)配合零件(jian)進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)(de)修復多(duo)采(cai)用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)(de)方(fang)法,然后(hou)配以加(jia)大直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有關資料(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密封圈(quan)能用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)尺(chi)(chi)寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)尺(chi)(chi)寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞外徑(jing)(jing)可以有效地(di)提高(gao)密封圈(quan)的(de)(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞上起到初始密封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞時材(cai)料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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在設(she)(she)計和加工環節中要(yao)(yao)充分考慮影響泄漏(lou)的重要(yao)(yao)因素密封溝槽的設(she)(she)計和加工。美(mei)國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口漏(lou)油(you)的解決辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形圈油(you)口(kou)：密封靠“O”形圈，連接(jie)靠直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用于較(jiao)大油口。
另外，密封件的選擇也是非(fei)常(chang)重(zhong)要的，密封表面的粗糙度(du)通常(chang)靜(jing)密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多(duo)方面考(kao)慮泄(xie)漏的影響因素，將會給以后的生產中帶來無(wu)法估(gu)量(liang)的損失(shi)。
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